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Panamericana Norte Autopista del Sol Trujillo-Sullana

rod

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MÓDULO IDENTIFICACIÓN
NOMBRE: AUTOPISTA DEL SOL: MEJORAMIENTO Y REHABILITACIÓN DEL TRAMO TRUJILLO - SULLANA
CODIGO: AND30
EJE: ANDINO
GRUPO: G05: G5 - CONEXIÓN COLOMBIA (PUERTO TUMACO) - ECUADOR (PUERTO ESMERALDAS - GUAYAQUIL) - PERÚ (ICA)
PAISES:
PERU
ETAPA DEL PROYECTO: EJECUCIÓN
AMBITO: NACIONAL

MÓDULO CARACTERIZACIÓN
SECTOR: Transporte
SUBSECTOR: Carretero
TIPO DE OBRA: Rehabilitación de calzada y estructuras
IMPLEMENTACION POR TRAMO: SI
API: NO
ANCLA: NO

TRAMOS

MÓDULO DESCRIPCIÓN

OBJETIVO:

Mejorar las condiciones de transitabilidad de la Carretera Panamericana Norte, en el tramo Trujillo - Chiclayo - Piura - Sullana, permitiendo ahorros significativos en costos de transporte y tiempos de viaje; así como mejora en los niveles se seguridad vial.

SOLUCION:

Concesión de la Carretera Panamericana Norte, tramo Trujillo - Chiclayo - Piura - Sullana, por la modalidad de Concursos de Proyectos Integrales (autosostenible). El Proyecto comprende la puesta a punto de la actual Carretera Panamericana Norte entre Trujillo y Sullana, la construcción de la segunda calzada de los tramos Trujillo - Chiclayo - Piura y Piura - Sullana, construcción de vías de evitamiento, sistemas de seguridad vial, obras complementarias como estaciones de peaje y pesajes; así como la operación y conservación por el concesionario. Las obras serán ejecutadas tanto por el Concesionario como por el MTC. La operación y conservación de las obras que ejecute el MTC se realizará a partir de la culminación de las obras y entrega de los tramos al Concesionario.

SITUACION PERU:

El 25.Ago.2009 se firmó el Contrato de Concesión entre el Estado Peruano y el Consorcio Vías del Sol, que comprende la construcción, mantenimiento y operación de 475 kilómetros de la carretera que une Trujillo, Chiclayo y Sullana. Las obras obligatorias a cargo de la empresa adjudicataria, consisten en la construcción de una segunda calzada de Piura a Sullana y una segunda calzada de Trujillo a Chiclayo, esto adicionalmente a evitamientos en Chiclayo y Trujillo, (dos calzadas). El factor de competencia fue la construcción de kilómetros adicionales a los 71 kilómetros, que van desde Trujillo hacia Chiclayo, con un máximo de 109.96 Km. que completan la segunda calzada hasta Chiclayo así como la construcción de 40 puentes peatonales, 10 pasos a desnivel y siete evitamientos. El período de concesión de la Autopista del Sol es por 25 años, con una inversión de aproximadamente 300 millones de dólares; las obras se ejecutarán en un período de cuatro años, que se iniciaron en febrero de 2011.

Se ha concluido con las obras de la autopista Piura - Sullana (29 Km.), el cual fue inaugurada el 02 de abril de 2013. La inversión acumulada al mes de diciembre de 2013 asciende a US$ 25.6 millones.

Se viene ejecutando obras de rehabilitación en 147 Km. de la carretera Trujillo - Sullanam (Km. 886 - Km. 1033), con una inversión de US$ 46.5 millones.

Se tiene programado construir la Vía de Evitamiento Piura (Panamericana Norte), de 14 Km. de longitud. Actualmente se encuentra en elaboración el Perfil del proyecto, el cual se estima aprobar en el 2do. Trimestre del 2014. Se estima una inversión de US$ 54'754,000.

COMENTARIO

Una vez concluidos los trabajos de rehabilitación, que se encuentra en ejecución por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, serán entregados al Concesionario para su operación y mantenimiento.

MÓDULO FINANCIAMIENTO
TIPO DE FINANCIAMIENTO: Público/Privado
FUENTE INVERSIÓN (EN US$) ESTADO DEL FINANCIAMIENTO
TESORO NACIONAL 101.312.622 no iniciado
PRIVADOS 300.000.000 en desembolso
INVERSIÓN TOTAL EN US$ 401.312.622

MÓDULO ESTUDIOS Y LICENCIAS

LICENCIA AMBIENTAL: SI
ESTUDIO/S COMPLETOS: NO
ESTADO DE LOS ESTUDIOS: Iniciado
MONTO DE LOS ESTUDIOS EN US$: 3500000
FUENTE DE FINANCIAMIENTO DE LOS ESTUDIOS: VARIOS




 

Italy85

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_dreamy

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Se ve linda
 

Limapolis

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El tramo Piura - Chiclayo hace rato debe ser doble vía.
 
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